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VICKERS控制阀
Vickers在液压系统中最有(yǒu)经验和受尊敬的品牌之一,于1999年动力和运动控制部件和系统,成為(wèi)伊顿的一部分(fēn),威格士Vickers叶片泵和活塞泵,阀,電(diàn)液控制,油缸和过滤产品广泛应用(yòng)在在工业,移动,航空航天,海洋世界各地和國(guó)防应用(yòng)中。Vickers也开创了业内第一流體(tǐ)分(fēn)析服務(wù),由伊顿流體(tǐ)分(fēn)析实验室延续。VICKERS主要产品:Vickers阀门、比例阀、比例换向阀、比例溢流阀、单向阀、電(diàn)磁阀、電(diàn)磁阀線(xiàn)圈、電(diàn)磁换向阀、電(diàn)磁球阀、電(diàn)磁溢流阀、電(diàn)液换向阀、叠加式减压阀、法兰安装泄压阀、回油泵、活塞泵、双联齿轮泵、叶轮泵、叶片泵、油泵、轴向柱塞泵、主液压泵、柱塞泵、比例放大板、插装阀芯、带灯插头、端盖、控制面板、压力开关等。
vickers做型号
KBDG5V-7-2C180N100-EX-H-M1-PE7-H1-10
KBDG5V-8-2C330N-EX-H-M1- PH7-H1-10
KBDG5V-5-33C80N-X-T-H-M1-PE7-H1-10
KBDG5V-7-33C170N-E-X-H-M 1-PE7-H1-10
KBDG5V-5-2C90N-EX-M2-PC7-H1-10
KBDG5V833C330NEXM1PE7H110
KBDG5V82C330NXM2PE7H110
KBDG5V733C170NTM1PE7H110
KBDG5V533C80NTM2PE7H110
KBDG5V-8-33C330N200-X-T- M2-PE7-H1-10
KBDG5V-7-33C170N-EX-M2-P E7-H1-10
KBDG5V833C330N200M1PE7H110
KBTG4V-3-2B07N-Z-M1-PE7-H7-10
KBTG4V 3 2B13N Z VM1 PE7 H7 10
KBTG4V 5 2B30N Z M1 PE7 H7 10
KBTG4V-3-2B07N-M2-PC7-H7
KBTG4V32B08NM1PE7H710 EN427
KBTG4V-3-2B13N-Z-M1-PE7-H7-10
KBTG4V-3-2B20N-Z-M1-PE7-H7-11
KBTG4V-3-2B20N-Z-M2-PE7-H7-11
KBTG4V-3-33B20N-Z-M1-PE7-H7-11
KBDG4V 5 2C50N Z M2 PC7 H7 10
KBDG4V52C50NZM2PE7H710
KBDG4V32C24SM1PE7H7
KBDG4V-5-2C30N-Z-M2-PE7-H7-10
KBDG4V-3-33C20N10-VM1-PE 7-H7-10
KBDG4V-5-33C50N25-Z-M2-PE7-H7-10
KBDG4V52C70NZM2PH7H710
KBDG4V533C50NZM2PH7H710
KBDG4V-5-2C50N-Z-M2-PH7-H7-10
KBDG4V533C50N25HM2PE7H710
KBDG4V-3-33C30X-H-M1-PE7-H7-11
KBDG4V333C20NZM1PH7H710
KBDG4V333C03FZM1PH7H710
KFTG4V52B30NZVMU1H720
KFTG4V52B50NZVMU1H720
KFTG4V-5-2B70N-Z-VM-U1-H7-20
KFTG4V-3-2B07N-Z-M-U1-H7-20
KFTG4V-3-2B07N-Z-VM-U1-H7-20
KFTG4V-3-2B13N-Z-VM-U1-H7-20
KFTG4V-3-2B20N-Z-M-U1-H7-20
KFTG4V-3-2B20N-Z-VM-U1-H7-20
KFTG4V52B50NZMU1H720
KFTG4V32B03FZMU1H720
VICKERS控制阀
威格士VICKERS控制阀由两个主要的组合件构成:阀體(tǐ)组合件和执行机构组合件(或执行机构系统),分(fēn)為(wèi)四大系列:单座系列控制阀、双座系列控制阀、套筒系列控制阀和自力式系列控制阀。四种类型阀门的变种可(kě)导致许许多(duō)多(duō)不同的可(kě)应用(yòng)的结构,每种结构有(yǒu)其特殊的应用(yòng)、特点、优点和缺点。虽然某些控制阀较其他(tā)阀门有(yǒu)较广的应用(yòng)工况,但控制阀并不能(néng)适用(yòng)所有(yǒu)的工况,以共同构建增强性能(néng)、降低成本的最佳解决方案。
威格士VICKERS控制阀简单来说这个阀就是控制碳罐中的燃油蒸汽是否被发动机抽进气缸内燃烧。此阀受发动机電(diàn)脑的控制,也就是说它到底是打开还是关闭是要受发动机電(diàn)脑(ECU)控制的。当此阀打开时,储藏在碳罐内的燃油蒸汽会被吸到发动机的进气管内,然后进入气缸内燃烧;当此阀关闭时,储藏在碳罐内的燃油蒸汽就进不到发动机的进气管内。换句话来说,这个阀是装在碳罐和进气管管路之间的一个電(diàn)磁阀。不知道我这样说你明白了没有(yǒu)如果你没有(yǒu)明白的话,你应该先弄明白碳罐是用(yòng)来做什么的,如果你明白了碳罐的作用(yòng)了,你就能(néng)理(lǐ)解碳罐控制阀的作用(yòng)了。
液压阀是用(yòng)来控制液压系统中油液的流动方向或调节其流量和压力的,方向控制阀作為(wèi)液压阀的一种,利用(yòng)流道的更换控制着油液的流动方向。方向控制阀的种类有(yǒu)单向阀、液控单向阀、换向阀、行程减速阀、充液阀、梭阀等。
VICKERS控制阀
VICKERS控制阀选配组合零件维修
在制造控制阀过程中,為(wèi)能(néng)够使装配精度得以有(yǒu)效提高大部分(fēn)均选择选配方法,也就是说对于加工完毕的一批零件,比如阀芯及阀體(tǐ),应当以实际尺寸為(wèi)依据对配合间隙合理(lǐ)一定进行选择,然后进行装配,从而使阀芯能(néng)够保证具有(yǒu)良好滑动性能(néng)以及良好密封性能(néng)。换言之,对于类型相同液压阀而言,其阀體(tǐ)与阀芯在配合尺寸方面可(kě)能(néng)有(yǒu)一定差异存在,实际使用(yòng)过程中,当企业内具有(yǒu)较多(duō)数量失效液压阀时,可(kě)拆卸清洗所有(yǒu)液压阀,对各个零件进行检查测量,根据检测所得到结果归类零件,然后利用(yòng)一定方法重新(xīn)进行组合选配。在检查之后,若发现阀體(tǐ)及阀芯均出现磨损情况,但是工作表面并无严重划伤存在或者在局部并未严重磨损,这时可(kě)选择间隙适当阀體(tǐ)及阀芯重新(xīn)进行装配;若阀體(tǐ)与阀门两者之间配合间隙与产品图纸中所规定间隙相比较而言有(yǒu)所增大,且增大程度在20%~25%之间,此时应当采取一定方法使阀芯尺寸增加,之后再进行研配修复。对于锥阀类组间中阀座与阀芯而言,若圆锥形座阀中的接触面密封不良,由于锥阀能(néng)够在弹簧作用(yòng)下对间隙进行自动补偿,所以,只要进行研磨就可(kě)以。若阀體(tǐ)与阀门磨损缺乏均匀或者在工作表面存在划伤,利用(yòng)以上方法无法使液压阀功能(néng)得到较好恢复,则在对阀體(tǐ)及阀芯进行选择时应当满足加工余量要求中过盈量,对于阀體(tǐ)孔而言,应当适当铰削,对于阀芯而言应当适当磨削,从而使形状精度以及装配间隙能(néng)够合理(lǐ)。
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